在我国的早期阶段, 对桥梁框架梁的规则制定了一定的标准，这是, 《铁路桥梁架梁规则》.规则要求evo真人-evo真人真人(视讯) 有限公司官网 -欢迎光临线下项目的建设必须提供建筑相关单位已经提供的材料信息，这是因为近年来, 当发射吊车翻转时, 其主要原因是桥头填筑土问题，例如,是否有块石在土中填入桥梁,冻土块状和非分层碾压, 等.只有线下的工程建设单位最清楚,单凭车间单位的检查是找不到的.
然而, 在实际情况中, 发射吊车的平台单位经常对线下施工单位提供的信息不予理会,这是因为, 很长一段时间, 我国铁路“路试”所确定的质量检验都是以自检为基础的.自查作为一种内部管理方法是正常的,但是作为一个大项目交付,自查结果是否恰当值得研究.
监督检查建设单位严格执行国家和铁道部颁布的铁路工程技术标准,规范工程质量检验评定标准,在铁路路基施工中，应严格执行工程监理制度, 所有需要检验的项目必须在监理工程师参与或在场的情况下进行,否则, 第一道工序必须达到质量标准，才能进行下一道工序.只有这样, 能保证路基施工质量吗,消除路基隐患;也可以使线下施工单位提供的信息真实.
在铺装、脚手架施工中也要严格执行监理制度,监督检查铺装单位严格执行《铁路桥梁架梁规则》,严格执行压轨规定,使用发射吊车，严格按照发射吊车的操作规程操作,严格执行安全工作规定,从而保证铺装框架的质量和安全.
除了, 对发射起重机应建立一套完善的维护制度,从安装方面, 调试, 操作, 仓储和密封, 等,每个环节都有严格的管理方法,发射起重机一直处于良好的技术状态.除了, 应加强发射起重机的故障监测和诊断能力,确保发射吊车的安全运行.
